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L特急 しらさぎ号 【Ltd. Exp. SHIRASAGI】 JR西日本
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特急しらさぎ号|JR西日本列車名鑑
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L特急しらさぎ号画像集

しらさぎ号

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L特急 しらさぎ号データ

運行区間

名古屋・米原−金沢・富山・和倉温泉

運行路線

東海道本線−北陸本線−七尾線

運行本数

16往復(内訳・・・下り名古屋始発:8本、同米原始発:8本、上り名古屋行:8本、同米原行:8本)

使用車両

●683系2000番台交直流電車【JR西日本金沢総合車両所】

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L特急 しらさぎ号編成図

●1〜15号、2〜16号
←富山、名古屋 米原→
1[禁煙] 2[禁煙] 3[禁煙] 4[禁煙] 5[禁煙] 6[禁煙] 7[禁煙] 8[禁煙]
グリーン車
指定席
普通車
指定席
普通車
指定席
普通車
自由席
普通車
自由席
普通車
自由席
普通車
指定席
普通車
指定席
クロ682-2K モハ683-2K サハ682-2K サハ683-2K クモハ683* クハ682-2K サハ683-2K クモハ683*

 1号車から5号車までの5両が基本編成(S01〜S12編成)。6号車から8号車までの3両は付属編成(S21〜S29編成)。

 各車両の形式名末尾の「2K」は2000番台車であることを示す。また、5号車、8号車の「*」は「-3500」。

 1号車はグリーン車。2列×1列シートで、運転台側正向き基準で、左側が2列(A席、B席)、通路を挟んで右側が1列(C席)となる。また、乗降口は運転台背後にある。

 2、3、7、8号車は普通車指定席。

 4〜6号車は普通車自由席。

 しらさぎ3号、12号の1〜5号車は名古屋〜金沢間、6〜8号車(ないしは11号車)は名古屋〜和倉温泉間の運行。

 しらさぎ1〜15号、2〜16号の編成である。列車によっては8号車の後方にさらに付属編成3両を増結することがある。


●51〜65号、52〜66号
←金沢 米原→
1[禁煙] 2[禁煙] 3[禁煙] 4[禁煙] 5[禁煙]
グリーン車
指定席
普通車
指定席
普通車
指定席
普通車
自由席
普通車
自由席
クロ682-2K モハ683-2K サハ682-2K サハ683-2K クモハ683*

 米原〜金沢間の運行。旧加越を引き継いだ。

 各車両の形式名末尾の「2K」は2000番台車であることを示す。また、5号車、8号車の「*」は「-3500」。

 1号車はグリーン車。2列×1列シートで、運転台側正向き基準で、左側が2列(A席、B席)、通路を挟んで右側が1列(C席)となる。また、乗降口は運転台背後にある。

 2、3号車は普通車指定席。

 4、5号車は普通車自由席。

 しらさぎ51〜65号、52〜66号の編成である。列車によっては5号車の後方にさらに付属編成3両を増結することがある。


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L特急 しらさぎ号解説

 しらさぎ号は、1964年12月、名古屋〜富山間を米原経由で結ぶ特急列車として運行を開始した。ダイヤ改正ごとに運行本数を増やし、2009年11月現在では16往復(内訳・・・下り名古屋始発:8本、同米原始発:8本、上り名古屋行:8本、同米原行:8本)が運行されている。

 車両は、JR西日本の683系2000番台車が使用される。名古屋、富山方先頭車がグリーン車(クロ682-2000)となり、北陸本線内では「サンダーバード」や「はくたか」とはグリーン車の連結位置が真反対となる。また、名古屋方、富山方双方の先頭車にグリーン車が連結されているように書いたが、これは米原駅で進行方向が変わるためであり、グリーン車は1両のみである。



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