■特急 （ワイドビュー）しなの号画像集

▲このページのトップへ

■特急 （ワイドビュー）しなの号データ

運行区間

大阪・名古屋−長野

運行路線

東海道本線−中央本線−篠ノ井線−信越本線

運行本数

定期１３往復（上り下りとも１３本ずつ）

使用車両

●３８３系直流電車【JR東海神領車両区】

▲このページのトップへ

■特急 （ワイドビュー）しなの号編成図および席番表

●6両基本編成（A1〜A9編成）

　※1号車は非貫通のグリーン車。座席は、2&2シート。1番（A･B）･（C･D）席では前面展望ができる（A･B席は運転席後ろなので展望しにくいかも）。

　※4号車、5号車の*印は、それぞれ100番台であることを指す。

　※6号車は、貫通型のクモハ383。

●附属編成（A101〜A103編成＋A201〜A205編成）で6両を組成する場合

　※1号車は貫通型のグリーン車。座席は、2&2シート。1番（A･B）･（C･D）席では前面展望ができる（A･B席は運転席後ろなので展望しにくいかも）。

　※4号車、5号車の*印は、それぞれ100番台であることを指す。

　※6号車は、貫通型のクモハ383。

●8両編成で運転の場合＝6両基本編成（A1〜A9編成）＋2両附属編成（A201〜A205編成）

　※1号車は非貫通のグリーン車。座席は、2&2シート。1番（A･B）･（C･D）席では前面展望ができる（A･B席は運転席後ろなので展望しにくいかも）。

　※4号車、5号車、7号車の*印は、それぞれ100番台であることを指す。

　※6号車、8号車は、貫通型のクモハ383。

　※7号車は、貫通型のクハ383-100。

●10両編成で運転の場合＝6両基本編成（A1〜A9編成）＋4両附属編成（A101〜A103編成）

　※1号車は非貫通のグリーン車。座席は、2&2シート。1番（A･B）･（C･D）席では前面展望ができる（A･B席は運転席後ろなので展望しにくいかも）。

　※4号車、5号車、7号車、9号車の*印は、それぞれ100番台であることを指す。

　※6号車、10号車は、貫通型のクモハ383。

　※7号車は、貫通型のクロ383-100。

▲このページのトップへ

■特急 （ワイドビュー）しなの号解説

　ワイドビューしなのは、大阪、名古屋と長野を結ぶ特急である。内１往復が大阪発着となっている。松本から大糸線に入り白馬まで行く「しなの」とは、『ワイドビュー』の冠を付けることによって一応区別されている。

　使用車両は、ＪＲ東海の３８３系である。これまでの３８１系の後継として、振り子式の電車となっている。また、中間運転台付き制御車もあり、多様な編成に対応できるようになっている。

▲このページのトップへ

■JR列車名鑑リンク

［JR北海道］−［JR東日本］−［JR東海］−［JR西日本］−［JR四国］−［JR九州］

■ＪＲ東海列車名鑑

あ

• 特急あさぎり
• 特急踊り子

か

• こだま

さ

• 寝台特急サンライズ出雲
• 寝台特急サンライズ瀬戸
• L特急しらさぎ

な

• のぞみ

は

• ひかり

ま

• 快速みえ
• 快速ムーンライトながら

わ

• 特急（WV）伊那路
• L特急（WV）しなの
• 特急（WV）南紀
• L特急（WV）ひだ
• 特急（WV）ふじかわ

• JR北海道列車名鑑
• JR東日本列車名鑑
• JR東海列車名鑑
• JR西日本列車名鑑
• JR四国列車名鑑
• JR九州列車名鑑

路線名鑑

車両名鑑

駅名鑑